
Hamulce te są stosowane w mechanizmach, w których jest wymagany w miarę łagodny przyrost momentu hamowania. Stopień narastania momentu hamowania może być regulowany w przypadku zastosowania zwalniaka z zaworami opóźniającymi. Zwalniak elektrohydrauliczny jest siłownikiem hydraulicznym zasilanym za pośrednictwem pompy napędzanej silnikiem klatkowym. Przy pracy silnika, napędzany jest wirnik pompy tłoczącej olej pod tłok siłownika, co powoduje ruch tłoka w górę i zluzowanie hamulca. Po zatrzymaniu pracy silnika (zanik napięcia zasilającego), tłok zostaje przesunięty w dół (pod wpływem ściśniętej sprężyny zabudowanej w zwalniaku) i hamulec zostaje zahamowany. Hamulce typu ATZ są przeznaczone do pracy przerywanej i ciągłej.
Moment hamowania: 200-3000 Nm /zakres podstawowy/
Średnica tarczy hamulcowej: 320-630 mm /zakres podstawowy/
Odmiany:
ATZ - standardowa
ATG - górnicza (hamulec przystosowany do pracy w podziemnych wyrobiskach kopalń)